中國粉體網訊 5月28日，中航邁特在渦輪技術大會現場宣布，成功開發并推出新一代高溫合金粉末材料MT-IN939G，解決了鎳基高溫合金增材制造中“參數窗口窄、易開裂”的世界性難題，為航空發動機及燃氣輪機的高性能制造提供全流程解決方案。
鎳基高溫合金是以鎳（占比超50%）為基體，添加鉻、鉬、鈷、鋁、鈦等十多種元素形成的高端金屬材料，在650~1100℃高溫環境下具有卓越的綜合性能，是航空發動機熱端部件的核心材料，但傳統增材制造過程中易因熱應力集中引發裂紋，限制其工程化應用。中航邁特通過成分體系優化與工藝路線革新，在MT-IN939基礎上開發出升級版MT-IN939G，構建了“成分設計-粉末制備-打印成形-性能驗證”全流程技術鏈，實現大型復雜零部件的高質量成形。
材料特性與核心優勢
MT-IN939G是一種鎳鉻鉬鋁合金基高溫合金，具備以下特性：
1. 極端環境適應性：可在850℃以上高溫環境穩定工作，抗蠕變、抗氧化及熱疲勞性能達國際先進水平；
2. 全流程兼容性：適配MT280/MT400M/MT450等系列金屬3D打印設備（中航邁特全系機型），支持復雜結構一體化制造；
3. 粉末物理性能優異：
球形度≥0.9，流動性≤18s/50g，松裝密度≥4.4g/cm³，振實密度≥5.0g/cm³，粒度分布：D10≥15μm，D50=30-40μm，D90≤58μm。
打印性能與機械性能
通過真空感應氣霧化技術（AVI-VIGA）制備的粉末，結合MT280設備打印驗證：宏觀無開裂，微觀組織致密無裂紋；熱處理后室溫抗拉強度提升至1410MPa，高溫下仍保持高延展性，滿足航空發動機極端工況需求。
應用場景與解決方案
1. 航空領域：燃氣渦輪發動機燃燒室、導向葉片等熱端部件；
2. 能源與化工：耐高溫腐蝕管道、渦輪動力組件；
3. 工程化案例：已實現航空發動機大型結構件批量制造，縮短周期50%以上，降低成本30%。
行業影響與未來展望
中航邁特同步展出了基于MT-IN939G成形的中介機匣、渦輪葉輪等關鍵部件，彰顯金屬3D打印在復雜結構快速制造中的優勢。該材料的推出：推動增材制造在高端裝備領域規模化應用；助力中國突破航空發動機高溫材料“卡脖子”難題；為全球燃氣輪機產業提供“低成本-短周期-高性能”三位一體解決方案。
參考來源：
中航邁特公眾號、官網
（中國粉體網編輯整理/留白）
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