1.物料的適宜性
密相氣力輸送對物料有一定的要求，比如需要物料具有一定的透氣性和存氣性，同時一定的粘性也對物料形成料柱有利；而過細(xì)的粉料因具有過強(qiáng)的粘聚性，因此不宜選擇使用密相氣力輸送。
另一方面，如若密相輸送會對某些物料的性能造成影響，也不適應(yīng)采用，例如有些保溫材料受擠壓后保溫性能降低，此時也不宜采用密相氣力輸送運輸。
2.輸送管道
密相氣力輸送的輸送管徑不宜太大，過大的管徑不利于形成穩(wěn)定的料柱，尤其對松散粉料。另外，管道內(nèi)壁要求光滑，摩擦系數(shù)小，因此一般采用薄壁無縫鋼管。
密相輸送對于管道的布置也有一定的要求。例如，輸送管道的起始應(yīng)有一定長度的水平管段，而不應(yīng)該在料罐出口后立即提升；卸料過程中，為了避免卸料時沖擊力過大以至于物料破碎，應(yīng)從料倉側(cè)面進(jìn)料，或?qū)⑦M(jìn)料管從側(cè)面水平伸進(jìn)料倉，在進(jìn)料管下部開口下料。
3.輸送距離
輸送距離增大到一定程度后，輸送壓力就要提高，但過高的輸送壓力太高不利于料柱的形成，因此目前長距離輸送常使用的方法是對物料進(jìn)行中途補(bǔ)氣。
4.料柱、氣柱的長度
在密相輸送過程中，會形成料柱和氣柱交替的流動形態(tài)，料氣柱比越長，耗氣量越低。一方面，過長的料柱需要較高壓力的壓縮空氣，而且容易形成堵塞；但另一方面，料柱過短會使料柱造成崩潰，特別是松散、流動性好的物料。所以，要根據(jù)物料性質(zhì)和裝置的具體情況來確定料氣柱比和具體的料柱長度。
