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    電動汽車動力電池的熱安全性、熱可靠性和熱均衡性是確保電池性能和車輛安全的關鍵因素。熱失控可能導致電池過熱，從而引發火災或其他安全問題。因此，采用高性能的導熱界面材料對于提高電池使用性能至關重要。這些材料能夠有效地將電池產生的熱量均勻地傳遞到冷卻系統中，從而防止熱失控的發生。因此需要有效的熱管理系統來確保電池的安全和性能。導熱界面材料（TIM）是熱管理系統中的重要組成部分，它用于填充電池單元格與散熱器之間的空隙，提高熱傳導效率。對于低密度導熱界面材料，選擇合適的導熱粉體是關鍵。

       導熱界面材料，如導熱灌封膠、導熱凝膠、導熱結構膠和導熱密封膠，是實現這一目標的關鍵。這些材料通常由樹脂基體和導熱粉體組成，導熱粉體在基體中形成導熱網絡，提高材料的導熱系數。然而，由于導熱粉體與聚合物基體之間的界面熱阻和相容性問題，需要對導熱粉體進行表面改性，以提高它們在基體中的分散性和導熱效率。

       東超新材在導熱粉體及其應用領域擁有豐富的經驗和成熟的產品解決方案。導熱粉體采用無機非金屬粉體為原料，經過特殊表面包覆和粒徑搭配，與硅油的相容性好，加工性能優異。具體產品應用如下：

1. 動力電池低密度導熱凝膠用導熱粉體解決方案：

      特點：低比重，導熱系數可達2.0W/m·K，表面自帶粘性，便于自動化點膠，具備導熱、電絕緣及補償界面公差的功能。

2. 導熱聚氨酯膠粘劑用導熱粉體解決方案：

     特點：高純導熱粉體，顆粒間致密堆積，表面極性低，分散性強，導熱率2.0W/m·K，比重2.0，具有良好的擠出性。

這些解決方案能夠有效地解決動力電池熱管理中的問題，提高電池的安全性和性能。通過使用這些導熱材料，可以確保電動汽車在各種工作條件下都能保持穩定和安全。