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峰飛航空盛世龍完成深圳-珠海eVTOL跨海跨城飛行。

圖/峰飛航空微信公眾號

隨著科技不斷發(fā)展和人們對出行方式的新需求，低空經(jīng)濟正迎來發(fā)展機遇。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計到2025年中國低空經(jīng)濟的市場規(guī)模將達到1.5萬億元，到2035年有望達到3.5萬億元。

中國低空經(jīng)濟也進入政策密集催化期

在今年的政府工作報告上，低空經(jīng)濟首次被寫入

1.4月18日，蘇州市低空經(jīng)濟發(fā)展推進大會正式發(fā)布了《蘇州市低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展實施方案（2024-2026年）》

2.5月15日，南京召開低空經(jīng)濟發(fā)展大會，發(fā)布了《南京市促進低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展實施方案(2024—2026年)》《南京市關(guān)于支持低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的若干措施(試行)》。

3.5月15日，北京市經(jīng)濟和信息化局發(fā)布的《北京市促進低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案(2024-2027年)(征求意見稿)》中指出，力爭通過三年時間，將北京低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)數(shù)量突破5000家，并將帶動北京市經(jīng)濟增長超1000億元。

4.5月22日，廣東省政府發(fā)布了廣東省人民政府辦公廳印發(fā)的《廣東省推動低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2024—2026年）》（粵府辦〔2024〕6號）。根據(jù)方案，到2026年，核心區(qū)域低空智聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成，全省通用飛機飛行達到15萬小時，無人機飛行達到350萬小時。

政策和市場雙雙加持，

航空電池賽道上演“速度與激情”

業(yè)內(nèi)專家表示，飛行汽車要想實現(xiàn)商業(yè)化，首先需要非常強大的動力電池支持才行。電池性能是制約eVTOL發(fā)展的關(guān)鍵因素，汽車垂直起飛所需要的動力是地面行駛的10~15倍。

高工鋰電發(fā)布研報《中國eVTOL電池市場前景調(diào)研分析報告》表示，預(yù)計2040年將帶動eVTOL用電池市場規(guī)模超萬億元人民幣。

在萬億級市場的刺激下，全固態(tài)電池、動力電池企業(yè)也摩拳擦掌，紛紛對這一領(lǐng)域積極布局。目前，國內(nèi)以寧德時代、孚能科技、國軒高科為代表的企業(yè)均在電動航空電池領(lǐng)域進行深度布局。

電池正負(fù)極材料大多數(shù)是微米級的粉末物料，在拆袋解包和轉(zhuǎn)運輸送中容易效率低、中轉(zhuǎn)困難，轉(zhuǎn)運輸送過程易產(chǎn)生揚塵污染環(huán)境等問題。

氣力輸送是利用風(fēng)機產(chǎn)生的具有一定速度和壓力的氣流通過管道輸送散狀物料的技術(shù)，是物料的搬運方式之一。

采用氣力輸送的形式輸送正負(fù)極材料，可以通過管道、卸料器、風(fēng)機等取代笨重、復(fù)雜的機械輸送設(shè)備，節(jié)省廠房空間、建筑面積和設(shè)備投資。并且對輸送物料除濕降溫、風(fēng)選分級、粉塵控制也有作用，并且還能抑制粉刺爆炸的發(fā)生。通過管道輸送物料，管道內(nèi)無死角，因而輸送系統(tǒng)內(nèi)物料無殘留，大大提高了輸送物料的品質(zhì)。

氣力輸送系統(tǒng)可分為高壓密相輸送系統(tǒng)、低壓稀相輸送系統(tǒng)、負(fù)壓輸送系統(tǒng)等。

采用空氣壓縮機或高壓羅茨風(fēng)機，通過計算選擇合適空氣壓力、空氣流量、管道線路和管道口徑等參數(shù)來輸送物料，超低速時可在輸送管道全域內(nèi)設(shè)置壓力傳感器及增壓噴嘴，通過自動檢測運輸管道內(nèi)的壓力差，向最適合的部分提供最低限度的升壓空氣，從而實現(xiàn)低速的低破碎運輸，大力減少管道堵塞風(fēng)險。

適合低破碎、長距離（>500m)、大用量（輸送量200t/h）、輸送目的地空間小的輸送系統(tǒng)

應(yīng)用領(lǐng)域：鋰電、化工、食品醫(yī)藥生產(chǎn)過程中高質(zhì)量物料、正壓物料輸送作業(yè)

適用物料： 碳黑、三元材料、磷酸鐵鋰、藥品粉末等小顆粒、高純度的物料

適合短距離輸送，由一處供料點向多處地點輸送的分散輸送方式，適合用于物料需要隔離的輸送；

應(yīng)用領(lǐng)域：鋰電、化工、橡膠、食品、醫(yī)藥粉料顆粒料等物料傳輸作業(yè)

適用物料：適用所有物料，包括碳酸鈣、石灰、水泥、苯二甲酸大顆粒等流動性較差的物料

適合由多處粉體供料點向同一地點的集中輸送系統(tǒng)

適用物料： 碳灰塵、橡膠顆粒、鑄造砂等分散、形狀不規(guī)則的物料

產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司也將迎來新一輪的發(fā)展機遇。氣力輸送系統(tǒng)在航空級電池正負(fù)極材料生產(chǎn)中的應(yīng)用不僅提升生產(chǎn)效率，提高工廠自動化程度，而且可集中控制航空電池正負(fù)極材料的拆包卸料、輸送、計量投料、破碎、混合、篩分、包裝等生產(chǎn)環(huán)節(jié)，實現(xiàn)生產(chǎn)的集成化、數(shù)字化、信息化，提高企業(yè)的核心競爭力。